プジョー308試乗記・評価の目次. 今回は、フランス車のpeugeot（プジョー）308とマツダ アクセラ、スバル インプレッサの違いを比較、評価（レビュー）しながらご紹介します。試乗した際の所感も合わせてご紹介します。 タグ : 308, プジョー, 試乗 次の記事 : 軽自動車はイヤ！ な女子に軽をオススメしてみた! 【プジョー 308ディーゼル 3500km試乗】ロングラン＆欧州車好きにはたまらない[前編] 2018年12月22日（土）11時30分. 今回、私が実際に試乗したのは「プジョー308（アリュール）」です。 プジョー308は2014年11月に販売開始されました。 当初から気になっていた車でしたので、思い切って試乗申し込みをしてみました。 プジョー308に試乗。デビューしたばかりの新型1.5lディーゼル。電動化の進む欧州においてpsaグループ最後のディーゼルと公言されている新型エンジン。従来の1.6lと比較してダウンサイズしていながら馬力は10馬力アップ。さらには燃費も改善されている。 プジョー 308／308sw 試乗│ライバル vw ゴルフにはない個性、ディーゼルターボが生み出す軽快な走り ; 試乗レポート 2018/05/16. プジョー 新型 308・308SW 速攻試乗レポート／河口まなぶで紹介するニュースの写真をご覧になれます。画像 No.15

プジョー308は欧州Cセグメントに属するモデルです。現行型は、2014年11月に日本国内の販売を開始。2016年には、1.6リッターと2リッターの「BlueHDi」クリーンディーゼルを投入。それに1.2Lのガソリンターボを加えた3機種が、現在のエンジンラインナップとなっています。 プジョー307の後継車、308の写真を見て、207に似ていると思った人は多いだろう。フランスで行われた国際試乗会で実車を見たガイドも同じ感想を持った。しかし中身はいろんな部分に違いがあったのだ。 ダウンサイジングしながら、室内空間を拡大したのは高評価。しかし、1,805mmという微妙な全幅が惜しい！

プジョーはここ最近、スポーツ部門の復活に力を注いでいる。RCZや208 GTiのなどがその例だ。プジョー・スポーツなるパフォーマンス・モデル製作チームは、308にもGTiモデルを追加するに至った。このクルマが本編の主役である。 !〜女子のクルマ選び ミス東スポ・奥川チカリ前編～ プジョーはフランス車の中ではクセが強い方ではなく、ちょっとお洒落なクルマというイメージが強い。308もまさにそんな佇まいで、気軽に手を出せそうな雰囲気だ。そんな、308のラインアップにきわめて魅力的なエンジンを積むモデルが登場した。 現行プジョー308は2013年秋の発表で、日本に上陸した当時、筆者は1.2リッター直列3気筒ガソリン・ターボ・エンジン搭載モデルを試乗しているはずだけれど、う〜む、よく覚えていない。 筆者が忘れっぽい、ということはあるにしても、印象の薄いクルマだった 2018/06/14 11:33 【プジョー308試乗】 フランス流cセグメントハッチバックの特徴を、3気筒 1.2lガソリンターボのベーシックグレードから探る


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